O Museu Nacional do Automóvel (Museo Nazionale dell'Automobile) em Turim (Torino) é nomeado após Giovanni Agnelli, empresário italiano e ex-acionista principal da Fiat Fiat e da equipe da Juventus. Incluído no ranking dos 50 melhores museus do mundo.
Durante uma visita ao museu, você pode se familiarizar com materiais históricos, fotografias de arquivo, especificações técnicas de carros, com os nomes de culturistas famosos e obter outras informações interessantes usando seu próprio smartphone, quiosques de multimídia ou tablets iPad fornecidos pelo museu.
Horário de abertura
- Segunda-feira: das 10h às 14h
- Terça a domingo: das 10h às 19h
- Última admissão 1 hora antes do fechamento
Site oficial: www.museoauto.it
Endereço: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Preço do bilhete
- Bilhete adulto: 12 euros
Bilhete reduzido: 10 euros para visitantes com mais de 65 anos e de 6 a 26 anos. - Grátis: crianças menores de 6 anos de idade; Jornalistas com identificação internacional; titulares de bilhetes de temporada dos Museus de Turim Piemonte e Turim + Cartão Piedmont.
Relatório de fotos e meu comentário
Eu não esperava que o museu do automóvel em Turim me impressionasse, e minha esposa gostou especialmente dele. Andamos pela exposição por cerca de duas horas, cada vez mais imersos na história da indústria automotiva.
O museu foi fundado em 1932 e, em 2014, foi completamente reconstruído - hoje é uma estrutura arquitetônica ultramoderna.
A exposição começa com uma instalação interessante - uma carruagem, sem cocheiro e cavalos, mas com um motor preso nas costas - foi assim que a indústria automotiva começou há mais de 100 anos! Yana ficou aqui por alguns minutos.
Você quer tirar fotografias no museu, literalmente, todas as exposições. Vou apresentar-lhe apenas os modelos que me pareceram os mais bonitos e incomuns.
Um dos primeiros modelos da Fiat em 1902 e 1903.
1905 Fiat com um telhado.
Foi assim que as oficinas de engenheiros de design do início do século XX se pareceram.
O vagão de três rodas Pecori para um passageiro em 1891 e o elegante 1908 Legnano. Infelizmente, por causa da crise, o carro não teve chance, mas você deve admitir - bonito!
Avancemos para a próxima era. O modelo americano Cord L-29 de 1931, pesava 1800 kg e podia acelerar a 170 km / heo primeiro Fiat 500 (Cinquecento) de 1936.
1948 Italiano Lancia Aprilia, um grande exemplo de design aerodinâmico. Um carro com uma cilindrada de 1,5 litros poderia acelerar para 125 km / h. E também o super-elegante Mercedes Benz 540X de 1936, estava em tais, como imagino, gangsters italianos que viajaram para os EUA.
Paralelamente a nós, o museu foi visitado por um grupo de estudantes italianos de 8 a 13 anos de idade e perto desta Fiat Turbina de 1954, eles gritaram. Tudo o mesmo, bom design é intemporal.
Nos anos 50, a Fiat dominou a produção em massa dos modelos 500 e 600.
Uma sala separada é dedicada aos carros americanos, quão bonitas eram as suas formas!
Trechos do Jaguar E-TYPE 1969 trechos de filmes de Hollywood, onde ele foi visto em cenas de amor são mostrados. Eu tenho certeza que hoje em um carro como esse, muitas garotas se sentiriam "tontas" ao lado do motorista.
GAZ M-20, é a VITÓRIA de 1957 - o lendário carro nacional.
Um dos primeiros carros movidos a energia solar do mundo, já em 1987, o desenvolvimento ativo de fontes alternativas de energia começou.
O Great Hall é dedicado à evolução de rodas e construção de motores. Os espelhos são instalados sob os suportes com motores para facilitar a consideração do projeto de diferentes ângulos.
Um espaço separado é dedicado a carros esportivos raros e modelos conceituais. Gostei do Zagato Iso Rivolta Visão Gran Turismo, que foi criado em 2017 especificamente para um jogo de computador e nunca viajou em vias públicas.
A evolução dos carros de corrida da Ferrari, desde os primeiros modelos até os carros de corrida modernos no campeonato de Fórmula 1 na última temporada.
- Eu aconselho você a ver o relatório da foto sobre: Ferrari Museum in Modena
Carros de corrida Old Lancia com faróis e o conceito Runabout desenhado por Marcello Gandini, do ateliê Bertone, foram exibidos no Salão Automóvel de Turim em 1969.
E mais alguns protótipos a partir de 1970.
No último salão do museu, a exposição é dedicada à arte contemporânea - vários objetos de arte e instalações foram criados a partir de peças de automóveis.
Eu realmente gostei do museu, excedeu as minhas expectativas. Se você estiver indo para Turim, recomendo incluí-lo no programa obrigatório de descanso cultural.
Perto do museu há um hotel único localizado nas lojas da antiga fábrica da FIAT, assista a uma resenha de vídeo:
