Um trem saiu dos trilhos na estação Santa Maria Novella em Florença (Firenze) na noite passada, resultando na morte de um trabalhador de 34 anos, Fabrizio Fabbri.
O incidente ocorreu depois da meia-noite, quando Fabrice e seus colegas, que, aliás, afirmam ser especialistas de primeira linha, ligaram os vagões ao trem. A fim de extrair o corpo do trabalhador falecido de debaixo do carro, foi necessária a intervenção do Ministério de Emergências local. Ainda não se sabe exatamente o que poderia ter causado o trágico incidente. Uma investigação já está em andamento neste caso. O trabalhador da ferrovia italiana deixou uma esposa e uma criança pequena, relata Corriere della Sera.
Este não é o primeiro incidente trágico ocorrido na Itália. Assim, em 2013, dois vagões de um trem com destino a Perugia saíram dos trilhos como resultado de um deslizamento de terra, que bloqueou a saída de um dos túneis na seção da linha férrea de Montecastelli. Então ambos os carros foram inclinados em 70 graus. Mais de 20 pessoas ficaram feridas, 5 delas que receberam ferimentos graves foram hospitalizadas urgentemente. Assistência médica foi imediatamente fornecida a todas as vítimas, devido à qual não houve vítimas.
No outono de 2012, outro incidente relacionado à ferrovia do país ocorreu na Itália. Então o acidente ocorreu no sul da Itália, na região da Calábria.
Um trem em movimento bateu em um microônibus, que parou na estrada de ferro, esperando a passagem abrir
. Todos os passageiros que estavam no carro morreram no local de um golpe severo. Entre eles estava um proprietário de terras local e catadores de flores romenos. Os passageiros do trem não ficaram feridos: 12 pessoas que viajavam em um pequeno trem ligando regiões vizinhas ficaram em estado de choque, mas não sofreram ferimentos.
Um dos maiores acidentes de trem ocorreu na Espanha no verão passado, quando um trem de trens de alta velocidade saiu dos trilhos pouco antes de chegar à estação do centro administrativo da Galiza.
Como resultado do acidente, todos os vagões do trem se viraram, e em um deles ocorreu um incêndio. Conforme relatado pela mídia, no momento do colapso da composição, havia 222 pessoas, 80 das quais morreram e 140 ficaram feridas. Logo após o acidente, uma investigação sobre as causas do acidente ferroviário começou. Para isso, algumas partes da composição foram enviadas para exame. Como resultado, descobriu-se que todo o trem estava em excelente estado. Além disso, ele passou por uma inspeção técnica antes de ir para a Galícia.
Os investigadores descobriram que a causa da terrível tragédia foi um exagero quase duplo da velocidade em um dos cantos agudos da ferrovia.
O condutor dispersou o comboio para 200 km / h em vez do conjunto de 80 km / h. Francisco José Garzón Amo, que superou a velocidade do lineup que lhe foi confiado, já havia praticado isso na área indicada, o que é confirmado por inúmeras fotos em suas contas nas redes sociais. O motorista admitiu que no momento do acidente a velocidade do trem era de 190 km / h, o que é confirmado pelos registros do gravador de vôo.
